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國內(nèi)外鋁空氣電池產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀


發(fā)布時間:

2023-07-18

2015年,美國鋁業(yè)公司和以色列phinergy公司在位于蒙特利爾的維倫紐夫賽車場展示了裝配有100公斤重鋁空氣電池的賽車可行駛1600公里的世界紀(jì)錄,許多媒體都做出"鋁空氣電池是傳統(tǒng)電池秒殺者"的報道。 目前國內(nèi)涉及到鋁空氣電池的公司重要有三家,分別是空天科技、云鋁股份和我國動力。 空天科技有限公司是一家專業(yè)從事鋁空氣電池的研發(fā)高科技公司。據(jù)悉,空天科技聯(lián)合天津大學(xué),研究攻克了鋁陽極放電中途鈍化和自放電大、空氣電極催化劑催化效率低和價格高三大核心技術(shù)難題,以及空氣電極防水膜"冒汗"漏液等技術(shù)難題,掌握了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電池制造核心技術(shù)。其開發(fā)的鋁空氣電池具有功率密度高、比能量高、壽命長、對環(huán)境無污染、安全、成本低等特點(diǎn),研制出了100W、200W、500W、1kW、3kW、5kW等不同功率等級的鋁空氣電池模塊,并初步形成了產(chǎn)業(yè)化格局。 2016年十月二十二日,云鋁股份和創(chuàng)能公司合資成立云南云鋁慧創(chuàng)綠能電池有限公司,新公司將投資建設(shè)20MW(兆瓦)鋁空氣電池生產(chǎn)線,具備20萬臺/年電源產(chǎn)品的生產(chǎn)量力。 我國動力和pHINERGY成立合資公司,計劃在大巴、旅游車、物流汽車及運(yùn)動型多用途汽車等電動汽車型推廣鋁空氣電池。 另外,北京大學(xué)-臺州金屬燃料動力電池研究中心在鋁空氣電池研發(fā)方面已走在全國前列,并開始實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。該公司已和吉利汽車研究院合作,并在吉利熊貓車上進(jìn)行了路試,目前為止,該公司是國內(nèi)唯一一家可以使用鋁空氣電池驅(qū)動電動汽車而續(xù)航里程遠(yuǎn)大于采用鋰離子電池的公司。 2016年十一月八日,德陽東深新能源科技有限公司1000臺鋁空氣金屬燃料UpS(不間斷電源)正式下線,這些鋁空氣電池將被用于德陽鐵塔基站備用電源,代替原來的柴油發(fā)電機(jī)和鉛酸電池。據(jù)悉,這是全國首次鋁空氣電池的商業(yè)化推廣。

國內(nèi)外鋁空氣電池產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀

2015年,美國鋁業(yè)公司和以色列phinergy公司在位于蒙特利爾的維倫紐夫賽車場展示了裝配有100公斤重鋁空氣電池的賽車可行駛1600公里的世界紀(jì)錄,許多媒體都做出"鋁空氣電池是傳統(tǒng)電池秒殺者"的報道。

目前國內(nèi)涉及到鋁空氣電池的公司重要有三家,分別是空天科技、云鋁股份和我國動力。

空天科技有限公司是一家專業(yè)從事鋁空氣電池的研發(fā)高科技公司。據(jù)悉,空天科技聯(lián)合天津大學(xué),研究攻克了鋁陽極放電中途鈍化和自放電大、空氣電極催化劑催化效率低和價格高三大核心技術(shù)難題,以及空氣電極防水膜"冒汗"漏液等技術(shù)難題,掌握了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電池制造核心技術(shù)。其開發(fā)的鋁空氣電池具有功率密度高、比能量高、壽命長、對環(huán)境無污染、安全、成本低等特點(diǎn),研制出了100W、200W、500W、1kW、3kW、5kW等不同功率等級的鋁空氣電池模塊,并初步形成了產(chǎn)業(yè)化格局。

2016年十月二十二日,云鋁股份和創(chuàng)能公司合資成立云南云鋁慧創(chuàng)綠能電池有限公司,新公司將投資建設(shè)20MW(兆瓦)鋁空氣電池生產(chǎn)線,具備20萬臺/年電源產(chǎn)品的生產(chǎn)量力。

我國動力和pHINERGY成立合資公司,計劃在大巴、旅游車、物流汽車及運(yùn)動型多用途汽車等電動汽車型推廣鋁空氣電池。

另外,北京大學(xué)-臺州金屬燃料動力電池研究中心在鋁空氣電池研發(fā)方面已走在全國前列,并開始實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。該公司已和吉利汽車研究院合作,并在吉利熊貓車上進(jìn)行了路試,目前為止,該公司是國內(nèi)唯一一家可以使用鋁空氣電池驅(qū)動電動汽車而續(xù)航里程遠(yuǎn)大于采用鋰離子電池的公司。

2016年十一月八日,德陽東深新能源科技有限公司1000臺鋁空氣金屬燃料UpS(不間斷電源)正式下線,這些鋁空氣電池將被用于德陽鐵塔基站備用電源,代替原來的柴油發(fā)電機(jī)和鉛酸電池。據(jù)悉,這是全國首次鋁空氣電池的商業(yè)化推廣。

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